以往，我國汽車租賃企業大多同時開展短期租賃和長期租賃業務，長租甚至占有更大的比例，比如全國最大的兩個汽車租賃市場————北京、上海的汽車租賃企業長租業務所占比例超過80%。形成這種業務結構的原因：一是長期租賃業務利潤穩定、經營管理難度低，加上以前沒有汽車金融、汽車融資租賃企業開展相關業務與之競爭；二是大規模的短期租賃必須有完善的信用體系和包括營業網點、電子商務等業務網絡支持，當時這一條件還不成熟。目前這兩個影響汽車租賃業務結構的因素都發生了變化，汽車租賃企業必須適應這種形勢，調整業務結構，降低長租業務比例，大力發展短期租賃業務，突出自己的業務特征，以便在新的市場環境下站穩腳跟，謀取發展。近兩年來，以神州租車、至尊租車、一嗨租車為代表的一批開展短期租賃業務為主的汽車租賃企業的快速崛起，顯示了汽車租賃業務調整的趨勢。

　在歐美等發達國家，租賃分rent和Lease兩種業務類型，《北美行業分類體系》對Rent的描述是：“該行業典型經營模式是具有零售特征、在店鋪這類場所經營，并且儲備隨時可以出租、適合短期出租的物品。出租物品主要是汽車、計算機、日用品等范圍廣泛的有形物品。”對Lease的描述是：“該行業典型經營模式是不在店鋪做業務，無常備物品，只做長租期的出租業務。”從這些定義可以確定租賃可以分為短期租賃(Rent)和長期租賃(Lease)兩類。汽車租賃也同樣如此，經過長期的市場運作，基本形成了各有專攻的兩類企業，比如世界知名的汽車租賃企業赫茲，它的業務叫CarRental即短期租賃，其實赫茲早期也有長期租賃業務，后來為了發揮特長，專注短租業務，赫茲將其長租業務賣給了法興銀行，后者在此基礎上組成了知名的主要做汽車融資租賃業務的ALD。還有一家規模甚至比赫茲還大的汽車租賃企業LeasePlan，在這家公司網站的介紹中可以看到，它的業務是Leasing即長期租賃業務。歐盟委員會2009年8月19日批準了德國大眾汽車公司和弗利特投資公司(Fleet InvestmentsBV)聯合控股LeasePlan的計劃，從當時媒體的報道中可以看出該公司規模不可小覷。

　隨著我國汽車租賃行業的發展和市場的成熟，汽車租賃企業的主營業務將更為鮮明，將向短期租賃、長期租賃兩個典型業務分化。隨著我國汽車產業的日趨成熟，整車制造的利潤率會呈現逐漸降低的態勢，且利潤向汽車產業鏈的下游轉移，作為下游產業鏈中重要的一環———汽車租賃將得到快速的發展。與國外成熟市場相比，我國汽車租賃市場剛起步，是汽車產業鏈中最后有待開發的利潤空間。 

　以往，我國汽車租賃企業大多同時開展短期租賃和長期租賃業務，長租甚至占有更大的比例，比如全國最大的兩個汽車租賃市場————北京、上海的汽車租賃企業長租業務所占比例超過80%。形成這種業務結構的原因：一是長期租賃業務利潤穩定、經營管理難度低，加上以前沒有汽車金融、汽車融資租賃企業開展相關業務與之競爭；二是大規模的短期租賃必須有完善的信用體系和包括營業網點、電子商務等業務網絡支持，當時這一條件還不成熟。目前這兩個影響汽車租賃業務結構的因素都發生了變化，汽車租賃企業必須適應這種形勢，調整業務結構，降低長租業務比例，大力發展短期租賃業務，突出自己的業務特征，以便在新的市場環境下站穩腳跟，謀取發展。近兩年來，以神州租車、至尊租車、一嗨租車為代表的一批開展短期租賃業務為主的汽車租賃企業的快速崛起，顯示了汽車租賃業務調整的趨勢。

　在歐美等發達國家，租賃分rent和Lease兩種業務類型，《北美行業分類體系》對Rent的描述是：“該行業典型經營模式是具有零售特征、在店鋪這類場所經營，并且儲備隨時可以出租、適合短期出租的物品。出租物品主要是汽車、計算機、日用品等范圍廣泛的有形物品。”對Lease的描述是：“該行業典型經營模式是不在店鋪做業務，無常備物品，只做長租期的出租業務。”從這些定義可以確定租賃可以分為短期租賃(Rent)和長期租賃(Lease)兩類。汽車租賃也同樣如此，經過長期的市場運作，基本形成了各有專攻的兩類企業，比如世界知名的汽車租賃企業赫茲，它的業務叫CarRental即短期租賃，其實赫茲早期也有長期租賃業務，后來為了發揮特長，專注短租業務，赫茲將其長租業務賣給了法興銀行，后者在此基礎上組成了知名的主要做汽車融資租賃業務的ALD。還有一家規模甚至比赫茲還大的汽車租賃企業LeasePlan，在這家公司網站的介紹中可以看到，它的業務是Leasing即長期租賃業務。歐盟委員會2009年8月19日批準了德國大眾汽車公司和弗利特投資公司(Fleet InvestmentsBV)聯合控股LeasePlan的計劃，從當時媒體的報道中可以看出該公司規模不可小覷。

　隨著我國汽車租賃行業的發展和市場的成熟，汽車租賃企業的主營業務將更為鮮明，將向短期租賃、長期租賃兩個典型業務分化。